車両エレキシステム開発&アーキテクチャ設計

マツダ株式会社
自動車・輸送機械

★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」の両立に取り組んでいます!

仕事内容

【業務概要】【業務概要】
クルマ一台分のエレキシステムを対象とした論理・物理アーキテクチャ設計業務を担当
いただきます。具体的には、クルマのエレキシステム1台分の機能を俯瞰して、マツダの
全体最適となる様に機能配分設計を行い、エレキ基本構造の構想を立案いただきます。
また、それを戦略的に実現していくための要素技術開発を行います。

【組織ミッション/採用背景】
クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、
既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。
その中でマツダでは製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。

今回ご入社をいただく方にはご経験やバックグラウンドを活かして、
各部品の専門家としてご活躍をいただくことを期待しております。

【ポジションミッション】
・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、
「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、
今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。
本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、
一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を
担当いただきます。

応募資格

【必須】
■電子制御システムの設計業務、又は制御ソフトウエア設計業務の経験
■電子回路設計または通信技術に関する基礎知識
■デジタル回路またはアナログ回路に関する基礎知識

【歓迎】
▼車載の電子制御アルゴリズムに関する基礎知識 ▼自動運転技術、コネクテッド関連技術に関する基礎知識 ▼電気・電子部品(半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ)などに関する基礎知識 ▼電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方 ▼ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験 ▼HILSの構築・操作経験 ▼実装技術に関する基礎知識(リフロー工程、フロー工程、検査工程など)

募集情報
ポジション名 車両エレキシステム開発&アーキテクチャ設計
想定給与 400万円〜800万円
※経験・能力・期待役割を考慮し、当社規定により決定いたします。
勤務時間 09:00〜17:45(休憩時間:45分 ※フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間)
勤務地 広島県
年間休日 週休二日(土日)
週休2日制(土日)、祝 ※年数回土曜・祝日出社有り(同社カレンダーによる)、GW、夏季、年末年始、年次有給休暇(半日有給制度有り)(入社6カ月経過後10日 最高40日)
待遇・福利厚生 通勤手当
残業手当
退職金制度有り
カフェテリア式福利厚生制度、独身寮(家賃月2万円)等
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    応募資格 【必須要件】
    ■センシング領域で設計/開発の実務経験をお持ちの方
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    ▼信号処理に関する開発経験
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    主に車両安全制御の技術に必要となるセンシングデバイス及びシステムの
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    応募資格 【必須要件・資格】
    ■LINUX・C言語でのプログラミング経験

    【歓迎要件】
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    ■基本設計~詳細設計~コーディング~単体テスト~結合テスト
    ■「C#」でのシステム開発
    応募資格 【必須要件・資格】
    ■「C#言語」でのシステム開発経験

    【稼働率】95%以上 【離職率】6%
    ※退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。

    【受託事業にも積極的に力を...
    勤務地 宮城県
    予定年収 246万円〜480万円
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    応募資格 【必須要件】
    ■制御システム開発の実務経験(RTOS経験必須)
    ■C言語

    【稼働率】95%以上 【離職率】6%
    ※退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。

    【受託...
    勤務地 栃木県
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    正社員に求...
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    応募資格 【必須要件】※下記いずれかのご経験※
    ■C言語の実務経験
    ■ファームウェア設計のご経験
    ■VBなどを使用したPCアプリ設計

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    ...
    勤務地 神奈川県
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    仕事内容 【職務内容】
    ・生産技術の現場として、目視検査から画像認識への自動化
    ・設備故障・電気的な特性のデータから設備または人為的なミスの削減
    ・設計現場として、ソフトウェアの品質管理の向上、ベテラン...
    応募資格 【必須要件】
    ■機械学習またはAI(ディープラーニング等)を用いたデータ分析またはアルゴリズムに関しての知見がある方 

    ・文字認識、画像認識、物体検知、時系列データ処理などスマートファクト...
    勤務地 愛知県
    予定年収 400万円〜750万円
  • 【原宿/転勤なし】商品設計・商品企画【トップシェア製品】★

    プレシードジャパン株式会社

    家電

    仕事内容 同社ではヘッドホン・イヤホンの開発業務として下記業務をお任せします。

    【具体的な業務内容/期待すること】
    ・ヘッドホン・イヤホン設計(デジタル回路・アンテナ評価・バッテリー評価・ソフトウェア...
    応募資格 【必須要件】
    ・音響機器開発の実務経験があること (3年以上)
    ・ヘッドホン、イヤホン開発経験(3年以上)のうち、
     アクティブヘッドホン・イヤホン開発経験(2年以上)
    ・生産部門またはOD...
    勤務地 東京都
    予定年収 700万円〜850万円
  • 医療機器の研究開発【裁量大/東証一部上場/残業少】

    株式会社タムロン

    機械・精密機器

    仕事内容 医療機器の開発をミッションとするチームにて、下記のような業務をご担当頂きます。
    【具体的には】
    ■画像認識におけるロジックの開発
    ■FPGAのプログラム設計開発
    ■制御開発 など

    【組...
    応募資格 【必須要件】
    ■画像処理に関するご経験
    ■英語力:読み書きレベル以上

    【歓迎要件】
    ■FPGAのプログラミングスキル
    ■博士号取得者
    ■医療機器の開発経験あれば尚可
    勤務地 埼玉県
    予定年収 400万円〜650万円

企業情報

マツダ株式会社
自動車・輸送機械
従業員数 21,400人
企業詳細

総合評価

3.2 189 reviews

    平均有給取得日数 14.1 日
    平均残業時間 23.5 時間

カテゴリ別評価

  • 顧客志向度 3.5
  • 人事評価の適正感 2.8
  • ワークライフバランス 3.2
  • 女性の働きやすさ 3.3
  • 企業の成長性・将来性 3.6
  • 給与・待遇面の満足度 3.0
  • 経営陣の手腕 3.1
  • 自己成長環境 3.2
  • 企業の安定性 3.1
  • 事業の社会貢献実感 3.4

企業の雰囲気・風土

  • 社風
    保守的 革新的
  • 仕事の進め方
    決められた進め方 裁量の大きい
  • 職場の雰囲気
    落ち着いている 活気がある
  • 風土
    トップダウン ボトムアップ
  • 意思決定のスピード
    品質・信頼性重視 スピード重視
  • 評価ウエイト
    個人評価 チーム評価
  • 給与体系
    年功序列 成果主義
  • 異動頻度
    多い 少ない

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